Casco Oakley ARO5 Mips

El casco Oakley ARO5 Mips tiene un diseño aerodinámico, cómodo y ligero que está perfeccionado para la velocidad y preparado para esos agotadores esprints a la llegada a la meta

Características:
- Sistema de ajuste BOA 360

- Integración Mips® El sistema de protección cerebral MIPS® es una capa integrada del casco, de fricción mínima y diseñada para reducir el movimiento rotativo transferido al cerebro durante los impactos.

- Espacio para acoplar las gafas: 

Espacio integrado para acoplar las gafas de sol, mantenerlas a mano y acceder a ellas de forma fácil y rápida.

- Almohadillado X-Static® en la frente:

X-Static® aprovecha la plata para crear una tecnología potente que impide el crecimiento de las bacterias en la tela, eliminando los olores durante la vida del producto. También lleva incluido un segundo juego de almohadillas.

- Con bolsa de viaje para el casco y calcomanía Oakley incluidas

- Certificaciones: (US) CPSC 1203, (EU) EN1078, (AU) ANZ2063

Tecnologías:
- Sistema de cierre BOA® 360: El sistema TX1 Lace, con su flexibilidad y tacto textil suave, se adapta de forma plana a la cabeza, lo que ofrece una compatibilidad perfecta con las gafas.

- Sistema MIPS: Tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñada para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.