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Kits y Repuestos bicicleta eléctrica

Kits y repuestos para bicicleta eléctrica: compatibilidades, montaje y mantenimiento

Convierte tu bici en una e-bike o devuelve a la vida la que ya tienes. En Ciclos Currá te asesoramos en kits de conversión y repuestos para bicicletas eléctricas (baterías, cargadores, controladores, displays, sensores, motores, cableado y frenos con corte). Compra con confianza: envíos 24–48 h, devoluciones, taller en Cartagena, garantía, financiación, tienda física y mejor precio online garantizado.

Qué incluye un kit de conversión para e-bike

  • Motor (en buje o central) con su cableado y conectores.
  • Batería (tubo/portabidón/portabultos) con BMS integrado y su cargador.
  • Controlador (amperaje y voltaje acordes a motor y batería).
  • Display (modo, velocidad, nivel de batería) y mando de asistencia.
  • Sensor PAS (pedaleo asistido) y, si procede, sensor de velocidad.
  • Frenos con corte o sensores para desactivar el motor al accionar la maneta.
  • Herrajes, abrazaderas, bridas y manuales de montaje.

Compatibilidades clave antes de comprar

  • Voltaje y potencia: 36 V/48 V; en EPAC la potencia nominal legal es 250 W y asistencia hasta 25 km/h.
  • Cuadro y espacio: hueco para batería; paso de cables; anclajes en portabidón o portabultos.
  • Ejes y ancho (OLD): verifica 100/135 mm, 142/148 mm, etc., si optas por motor en buje.
  • Transmisión/frenos: compatibilidad de discos, cassette y corte de motor en manetas.
  • Conectores: tipo y pinout (p.ej., estancos), para evitar adaptadores innecesarios.
  • Capacidad de batería (Wh) acorde a distancia y desnivel habituales.

¿Dudas con la talla/ergonomía tras electrificar? Usa la calculadora de talla y ajusta potencia/manillar.

Tipos de kit por ubicación del motor

  • Motor en buje (rueda delantera/trasera): montaje sencillo, buena opción urbana/trekking. Requiere rueda motorizada compatible con tu ancho de eje.
  • Motor central (mid-drive): reparto de pesos y par más natural en cuestas. Montaje más técnico y atención a compatibilidad con caja de pedalier.
  • Fricción/ocultos: soluciones específicas con menor eficiencia o enfoque particular; valora pros/contras antes de decidir.

Repuestos y consumibles e-bike

  • Baterías y cargadores compatibles con tu sistema.
  • Controladores y displays de recambio.
  • Sensores PAS, sensores de freno y cableado.
  • Motores (buje/central) y kits de rodamientos.
  • Frenos, pastillas/discos reforzados para el peso extra.
  • Transmisión (cadenas/cassettes) con tolerancia al par de motor.

¿Buscas repuestos para otra movilidad? Revisa también repuestos de patinete eléctrico.

Normativa y uso responsable

En EPAC la asistencia actúa solo al pedalear, con 250 W nominales y corte a 25 km/h. Montajes que superen esos límites o añadan acelerador pueden considerarse ciclomotores y requerir homologación, seguro, etc. Usa siempre casco y respeta la normativa local.

Instalación y servicio de taller

Podemos instalar tu kit, verificar compatibilidades, cableado estanco y configuración de controlador/display. Recomendamos revisión periódica de frenos, transmisión y batería en el taller de Ciclos Currá (Cartagena).

Marcas y componentes disponibles en Ciclos Currá

Ver kits y repuestos e-bike →

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Preguntas frecuentes

¿Mi bici es compatible con un kit eléctrico?

Revisa voltaje y potencia objetivo, ancho de eje, tipo de caja de pedalier (si es motor central), espacio para batería y conectores. Si tienes dudas, te orientamos en tienda o taller.

¿Qué diferencia hay entre motor en buje y motor central?

El buje simplifica el montaje y va genial en ciudad/trekking. El central reparte mejor el peso y ofrece más par en cuestas; requiere montaje más técnico.

¿Cómo elijo la batería adecuada?

Piensa en tus kilómetros habituales, desnivel y modo de asistencia. Más Wh = más autonomía, también más peso. Asegura compatibilidad con motor/controlador.

¿Puedo mantener la legalidad EPAC con un kit?

Sí, si limitas la potencia nominal a 250 W, la asistencia corta a 25 km/h y no usas acelerador independiente. De lo contrario, podría considerarse ciclomotor.

¿Qué mantenimiento necesita una e-bike convertida?

Igual que una e-bike: limpiar/lubricar transmisión, revisar frenos, presiones y cableado; cuidar la batería (evita descargas completas, guarda al 50–70%).

¿Instaláis y garantizáis el montaje?

Sí, en el taller de Ciclos Currá realizamos la instalación, ajustes y pruebas de seguridad. También ofrecemos garantía y servicio posventa.

Sobre este contenido

Autor: Equipo Ciclos Currá — Taller & Asesoría e-bike.

Revisión técnica: Mecánico jefe (sistemas eléctricos y frenos).

Fecha de actualización: 2025-11-10

Nota de seguridad: Asegura fijaciones y guiado de cables. Tras el montaje, prueba frenos y corte de motor antes de circular.

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