La rueda delantera Mavic Cosmic S 42 Disc Center Lock Eje pasante 12x100 mm es de alto rendimiento diseñado para entusiastas y profesionales del ciclismo de carretera. Con su elegante diseño negro, agrega un toque de estilo a cualquier bicicleta.
Están diseñadas específicamente para bicicletas de carretera con disco, lo que garantiza un rendimiento y compatibilidad óptimos. La compatibilidad con frenos de disco proporciona una potencia de frenado superior y un mejor manejo en todas las condiciones climáticas.
Presenta una llanta de fibra de carbono de 42 mm que ofrece un equilibrio perfecto entre aerodinámica y construcción liviana. Esto permite una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la carretera. El perfil ancho de la llanta también mejora la estabilidad y el control en las curvas, brindándole una conducción suave y segura.
Características:
- Uso: Carretera
- Está equipada con compatibilidad con frenos de disco, lo que la hace ideal para los ciclistas que prefieren la potencia de frenado y el control de los frenos de disco. Esta característica permite un frenado más preciso en todas las condiciones climáticas, dando a los ciclistas una mayor confianza y seguridad en sus viajes
- En cuanto al tamaño, la rueda tiene una profundidad de llanta de 42 mm, que logra un equilibrio entre aerodinámica y peso. Este diseño ayuda a reducir la resistencia y aumentar la eficiencia, lo que permite a los ciclistas mantener velocidades más altas con menos esfuerzo
- Material: Carbono
- Eje pasante: 12x100 mm
- La llanta de carbono aporta una baja inercia para una aceleración instantánea y un mejor control
- La anchura interna de 21 mm maximiza el volumen del neumático para mejorar la confianza, la eficacia y el agarre en las curvas
- El diseño específico de la llanta de disco se adapta perfectamente a las limitaciones de los frenos de disco
- Peso: 745 g
- Neumático: UST Tubeless y con cámara
- Anchura interior: 21 mm
- Medida ETRTO: 622x21TC
- Tecnología UST Tubeless
Tecnologías:
Fore: Fore mantiene el puente superior de la llanta sin perforar para aumentar la rigidez, para una transmisión de potencia y una estabilidad idílicas. Además, los ejes y rodamientos sobredimensionados proporcionan una mayor rigidez lateral, para una estabilidad y capacidad de respuesta aún mayores.
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